Fotogalerie | 2006 |
MORAVSKOU ÚVRATÍ 2006
15.07.2006 | T C H
Na dvacátém ročníku legendární Moravské úvratě se konečně umoudřilo počasí, a nelilo (jak tomu bylo po několik předchozích let). Společně s 16/4 AD Pelhřimov jsme na přilehlé louce vybudovali US camp a vystavili vozidla i výstroj. Objevilo se několik rarit. Největším kusem byl tahač SdKfz 9 FAMO pořadatele Vladimíra Léhara, který měl na letošním srazu svou premiéru. Nepřehlédnutelný byl i americký supertěžký tahač Mack, vedle kterého i dvouapůltunka GMC vypadala jako plechová hračka. Ti, kteří si ještě dost neužili ničení svých strojů v terénu, vyrazili (po sobotní výstavě na náměstí v Mohelnici) na trať, zbytek si tuto velkou veteránskou pouť užíval klábosením, popíjením, kšeftováním, koupáním, opalováním nebo taky montováním.
(7.–9. 7. 2006)
Sobotní výstava vojenské techniky na náměstí v Mohelnici. Brit (uprostřed s lodičkou) se nedávno oženil a zatím se ještě směje. Směje se i náš nový medic zvaný Comic (čti Komik). Nášivku 90th ID si ovšem našil proklatě nízko.
Největší US tahač vyráběný za druhé světové války. Mack NO utáhne kolem 15ti tun a přitom může mít na korbě naloženo ještě dalších 5 tun. Šestiválcový motor o objemu téměř 12 litrů dává výkon 157 HP při 2 000 ot/min. Samotné toto monstrum váží 13 200 kg.
Start závodu na mohelnickém náměstí. Vozidla, lidičky i výstroj opravdu Pall-Mall.
Jak je již naším zvykem, čas od času si pořídíme společné foto, abychom posílili společného ducha, a také viděli, jak čas běží. Tentokrát před tahačem SdKfz 9 FAMO F3, opravdovou to raritou!
SdKfz 9 vyráběla firma FAMO. Byl to největší z řady polopásových tahačů, používaných německou armádou za 2. sv. války. Jeho schopnost v tahu byla 18 tun a sloužil zejména pro vyprošťování tanků. V případě tanků těžkých se spojovalo několik těchto vozidel za sebou.
US camp 16/4th AD a 90th ID. Provoz campu běžel – podle již zažitých pravidel – jako dobře namazaný stroj. Jen několik členů 16/4 tentokrát porušilo svůj přísný dril a propadlo lihovým nápojům ve větší míře než obvykle. K zásadním poruchám morálky však nedošlo.
Voják 90th ID při inspekci nepřátelské techniky. Opuštěný polopás byl nalezen během rutinní hlídky na dvoře nedalekého statku. Pro jistotu jsme jej znehybnili nasypáním písku do motorového oleje.
Nedaleko jsme nalezli i poškozený half-track, čekající na opravu. Letní slunce odhalilo jizvy, utržené za německé zimní ofenzivy.
Další
70th ANNIVERSARY OF VE DAY
Letošní program oslav 70. výročí ukončení války v Evropě je opravdu nabitý. S francouzskými přáteli se připojujeme k 16. obrněné divizi a společně absolvujeme hektické dny v Plzni a okolí. více ->
26.08.2015 | T C H
2015
NORMANDIE 1944/2014
Po pěti letech se v trochu změněné sestavě vracíme do Normandie. Mužstvo tvoří 8 ’ombres a dopravu na místě zajišťují 2 jeepy. Kempujeme kousek od pláže Utah a máme tak možnost podrobně prozkoumat místa vylodění 90. pěší divize. více ->
17.06.2014 | T C H
2014
NA SEVER!
Rozkaz zněl jasně. V síle čtyř ’ombres a dvou vozidel vyrážíme na sever. Cílem je prozkoumat některé zajímavé oblasti Valašska, Ostravska, Opavska a Jeseníků. Po úvodním přepadení dezinformovanou německou jednotkou na Valašsku jde už vše hladce. více ->
31.08.2013 | T C H
2013
PEARL HARBOR A BÍLÉ KARPATY
Po roce se v poněkud skromnější sestavě vracíme na Valašsko, abychom se zúčastnili vzpomínkových akcí, pořádaných k 68. výročí letecké bitvy nad Bílými Karpaty. více ->
30.08.2012 | T C H
2012
VE DAY + 67
Opět na západ. V-E Day + 67 je dobrou příležitostí navštívit známá místa a objevit také několik nových. Cestou se k nám přidává pár výsadkářů a společně pak absolvujeme akci, při které urazíme více než 740 mil. více ->
26.05.2012 | T C H
2012
BÍLÉ KARPATY 2011
Navazujeme na naše aktivity v prosinci 2009, kdy jsme navštívili místa sestřelených amerických bombardérů v okolí Libiny a po pečlivé přípravě vyrážíme do Bílých Karpat, místa dramatických leteckých bojů, které se odehrály 29. srpna 1944. více ->
01.09.2011 | T C H
2011
