Fotogalerie | 2012 |
BÍLÉ KARPATY 2011
01.09.2011 | T C H
Navazujeme na naše aktivity v prosinci 2009, kdy jsme navštívili místa sestřelených amerických bombardérů v okolí Libiny a po pečlivé přípravě vyrážíme do Bílých Karpat, místa dramatických leteckých bojů, které se odehrály 29. srpna 1944. Při náletu na nádraží v Moravské Ostravě a na rafinerii v Ostravě-Přívoze zde bylo sestřeleno sedm bombardovacích letounů 20. perutě 2. bombardovací skupiny. Naší základnou je slavičínský Army Park, odkud v pátek vyjíždíme na průzkum míst dopadu několika sestřelených strojů, která se nachází v kopcovitém terénu moravsko-slovenského pomezí. V sobotu jsou na programu oficiální vzpomínkové akce pořádané Muzejním spolkem A. Jaška a Muzeem Bojkovska v Bojkovicích včetně zajímavého semináře badatelů a besedy s Janem Mahrem, autorem knihy Vzpomínky na neznámé letce. Kolona sestává z pěti vozidel (včetně Antikrista) a až na drobné problémy s jedním rozdělovačem vše hladce funguje. Denní teploty hrubě přesahují třicítku, ale sklopená přední skla a sobotní bouřka zase vrací vše do normálu. Akce je nepochybně zlatým hřebem letošní sezony!
(25.–28. 8. 2011)
Výchozím bodem cesty je Tovačov, ze kterého míříme přes Holešov, Fryšták, Slušovice, Vizovice a Loučku do Slavičína. V Holešově na náměstí ještě čekáme na Čerta a jeho neposkvrněnou C-13 a cpeme se pochoutkami z místní pekárny.
Ze Slavičína jedeme přes hranici a zastavujeme se v Nemšové. Navštěvujeme hřbitov, kde byl dočasně pohřben Andrew A. Solock, zadní střelec bombardéru B-24H SN 42-52313 „Rough Cobb“, který se po poruše motoru zřítil nedaleko od loveckého zámečku Antonstal.
Sympatický místní obchodník si fotí naše stroje před svým koloniálem a nenápadně nám pak věnuje láhev své pálenky. Romantickou lesní asfaltkou pokračujeme až na místo havárie, kde je umístěn nerezový kříž. V okolí se stále ještě nacházejí drobné části Liberátoru.
Cesta ze slovenských kopců na moravskou stranu vede nádhernou přírodou. Přes Žítkovou míříme do Krhova. Teplota vzduchu se drží vysoko nad 30 °C, ale motory (až na jeden trochu teplejší) to zatím zvládají.
Na místě dopadu létající pevnosti B-17G SN 42-32048 „Queen“ v Krhově byl v roce 1994 postaven nový památník. Letoun byl součástí formace Dog box, kterou tvořilo 7 letounů 20. perutě, 2. BG. Sestava se za hlavním proudem opozdila a v 10:45 se stala kořistí Bf 109 a Fw 190.
Děkujeme našim skvělým průvodcům – Laďovi Slámečkovi a Mirkovi Navrátilovi, bez kterých by se celý podnik nemohl vůbec uskutečnit!
Na slavičínském hřbitově bylo dne 31. 8. 1944 pohřbeno 28 padlých amerických letců, kteří byli sestřeleni v letecké bitvě nad Bílými Karpaty. Společně s několika badateli a místními občany vzdáváme padlým letcům čest. Je přítomen i pan Jan Mahr (v bílém), ...
... který v letošním roce vydal výjimečnou knihu Vzpomínky na neznámé letce. Ta podrobně dokumentuje osudy sestřelených spojeneckých letounů a jejich osádek nad územím Moravy a Slezska.
Mužstvo se chystá na oběd v místní zámecké restauraci, kde si jeden z ’ombres téměř sráží hlavu v neuvěřitelně nízkých vstupních dveřích. „To nejste první!“, vesele komentuje příhodu číšník...
Zobrazená plynová páka z bombardéru B-17 však z muzea není – pochází ze soukromé sbírky. Podle odstínu je zjevné, že interiér kabiny byl v barvě Dark Dull Green. Ruka pilota setřela barvu rukojeti až na kov...
Slavičínští zvěrokleštiči byli asi veselá parta. V části muzea naleznete jejich bizarní nástroje a mezi jinými také tuto společnou fotografii. Smějící se figura v pozadí není kleštič, ale BJ (čti Bí Džej).
Místo dopadu části létající pevnosti B-17G SN 42-38096 „Big Time“ u Šanova jsme navštívili společně s reportéry ČT24. Stroj, který byl rovněž součástí 20. perutě (Dog 6) začal po zásahu raketou hořet a explodoval.
Jako jediný z celé osádky se zachránil pilot 2/Lt. Thayne L. Thomas, kterého exploze vymrštila z rozpadajícího se vraku. Po dopadu na zem se mu podařilo vyhnout se zatčení, překročit hranici a dostat se do Banské Bystrice.
Dne 17. záři jej společně s několika dalšími americkými letci dopravila B-17 do Itálie. Mnoho artefaktů z tohoto i z dalších sestřelených letadel lze shlédnout v místním muzeu, jehož duší i motorem je Michael Žitník.
Další
70th ANNIVERSARY OF VE DAY
Letošní program oslav 70. výročí ukončení války v Evropě je opravdu nabitý. S francouzskými přáteli se připojujeme k 16. obrněné divizi a společně absolvujeme hektické dny v Plzni a okolí. více ->
26.08.2015 | T C H
2015
NORMANDIE 1944/2014
Po pěti letech se v trochu změněné sestavě vracíme do Normandie. Mužstvo tvoří 8 ’ombres a dopravu na místě zajišťují 2 jeepy. Kempujeme kousek od pláže Utah a máme tak možnost podrobně prozkoumat místa vylodění 90. pěší divize. více ->
17.06.2014 | T C H
2014
NA SEVER!
Rozkaz zněl jasně. V síle čtyř ’ombres a dvou vozidel vyrážíme na sever. Cílem je prozkoumat některé zajímavé oblasti Valašska, Ostravska, Opavska a Jeseníků. Po úvodním přepadení dezinformovanou německou jednotkou na Valašsku jde už vše hladce. více ->
31.08.2013 | T C H
2013
PEARL HARBOR A BÍLÉ KARPATY
Po roce se v poněkud skromnější sestavě vracíme na Valašsko, abychom se zúčastnili vzpomínkových akcí, pořádaných k 68. výročí letecké bitvy nad Bílými Karpaty. více ->
30.08.2012 | T C H
2012
VE DAY + 67
Opět na západ. V-E Day + 67 je dobrou příležitostí navštívit známá místa a objevit také několik nových. Cestou se k nám přidává pár výsadkářů a společně pak absolvujeme akci, při které urazíme více než 740 mil. více ->
26.05.2012 | T C H
2012
CIHELNA 2010
Na Cihelnu jezdíme rádi a pravidelně. Letos vyrážíme už ve čtvrtek, abychom absolvovali páteční jízdu v koloně po okolí Králík, kterou pořádá Dibi. Naši skupinu doplňuje poněkud exotický Antikrist, který celkem funguje, má jen potíže s ranními starty. více ->
31.08.2010 | T C H
2010
